外接歯車ポンプはインボリュート歯形が一般的です。
スムーズな伝達のためには、ギアのオーバーラップ係数が 1 より大きい必要があります。
最初の歯の噛み合いが外れていないときは、最後の歯のペアが噛み合いに入っています。
場合によっては、2 対の隣接する歯が同時に噛み合って密閉空間が形成され、その中にオイルの一部が閉じ込められることがあります。
そして、この密閉空間は歯車の回転に伴って体積が変化し(最初は縮小し、次に増加)、オイルトラップ現象が発生します。
外接歯車ポンプはインボリュート歯形が一般的です。
スムーズな伝達のためには、ギアのオーバーラップ係数が 1 より大きい必要があります。
最初の歯の噛み合いが外れていないときは、最後の歯のペアが噛み合いに入っています。
場合によっては、2 対の隣接する歯が同時に噛み合って密閉空間が形成され、その中にオイルの一部が閉じ込められることがあります。
そして、この密閉空間は歯車の回転に伴って体積が変化し(最初は縮小し、次に増加)、オイルトラップ現象が発生します。