多数のエラストマーから構成される油圧システムは、衝撃力、回転アンバランス力、摩擦力の変化、慣性力の変化、弾性力の変化により、それぞれのエラストマーが騒音を伴う共振や振動を発生します。
性能1、ポンプ騒音、振動
油圧ポンプは油圧ステーションの主な騒音源であり、油圧ポンプの流体騒音は主に油圧ポンプの圧力流量の周期的変化とキャビテーション現象によって発生します。 油圧ポンプの吸油・油噴射サイクルでは、周期的な圧力・流量変化やストローク圧力脈動が発生し、油圧振動による騒音が発生します。 油圧システムの技術知識、www.handayeya.com
現象1. ポンプ内にキャビテーションが発生する
ａ． 故障の原因: 油温が低すぎるか、粘度が高すぎます。
除去方法：油を加熱するか、比較的粘度の低い作動油（耐摩耗性作動油：冬期32、夏期46）に交換してください。
b. 失敗の原因: 吸引チューブが長すぎる、細すぎる、エルボが多すぎる。
除去方法：対応するパイプ径を大きくし、パイプの曲げを避け、対応する損失を減らし、空気の侵入を防ぎます。
c. 故障の原因: オイルフィルターが小さすぎるか、詰まっています。
除去方法：フィルターの目詰まりを防ぐため、フィルターを頻繁に掃除してください。 選択範囲で、適切なフィルターも選択します。
フィルター
d. 故障の原因: ポンプの液面が高すぎます。
解消方法：ポンプの設置位置を変更する。
e. 故障原因: 補助ポンプの故障。
除去方法：交換または修理。
f. 故障の原因: ポンプ速度が速すぎます。
解消方法：油圧ポンプを増やす、モーター回転数を下げる。
現象2. オイル中に気泡が入っている
ａ． 失敗の原因: オイルの不適切な選択。
除去方法：オイルを交換してください。
b. 故障原因：燃料タンク内のリターンパイプが液面上にある。
除去方法：配管が液面より下に伸びている。
オイルパイプ
圧力計の一端はオイルタンクから入口オイルパイプまで伸びており、もう一端は戻りオイルパイプです
c. 故障の原因: タンクレベルが低すぎます。
除去方法：油を規定範囲（一般的な油面はタンクの｛{0}｝.8倍）まで補充してください。
タンクレベル
d. 故障の原因：インレットパイプジョイントが空気中に入る。
解消方法：ジョイントを交換するか増し締めしてください。
e. 故障の原因：ポンプシャフトのオイルシールの損傷。
除去方法：オイルシールを交換してください。
ポンプシャフトオイルシール
f. 故障の原因: システムの排気が良好ではありません。
除去方法：再排気。
現象 3. ポンプの摩耗、損傷、またはポンプと原動機間の同軸度の低下
ａ． 交換または修理。 b. システムを調整する
性能その2、油圧モーター騒音
1. パイプジョイントのシール不良。
解消方法：シールを交換してください。
2. オイルモーターの摩耗または損傷。
除去方法：交換または修理。
3. オイルモーターと作業機械間の同軸度が低い。
解消方法：再調整。
オイルモーター
性能その3、油圧シリンダー騒音
故障の原因: シリンダー内への空気。
除去方法：空気をよく抜きます。
性能4、リリーフバルブの悲鳴
油圧ステーションの圧力と流量脈動はその構造によって決まり、圧力脈動は加振力となります。 油圧ステーション内の各種バルブがしっかりと取り付けられていないと、この加振力の作用によりバルブが振動し、騒音が発生します。 また、高圧オイル絞り効果によりオイルフィルターが汚れて流体ノイズが発生したり、逆止弁の選択が不合理で逆止弁への液流により弁による振動が発生しやすくなります。 可逆弁が急激に逆転し、作動油の流量が急激に変化し、圧力ショックが発生します。 振動や騒音の原因となります。
1. 圧力調整が低すぎるか、他のバルブに近すぎる。
除去方法: 再調整、組み立て、または交換。
リリーフバルブを上げる
2. テーパーバルブ、バルブシートの摩耗。
除去方法：交換または修理。
パフォーマンス 5、パイプライン ノイズ
パイプライン自体は振動源ではありませんが、パイプの選択や設置が不適切な場合、作動油の圧力脈動により共振が発生し、大きな騒音が発生します。
故障原因：オイルの流れが激しい。
除去方法 ａ． 流量制御ワードが範囲内になるように配管を太くしてください。
b. 曲率曲線が小さいエルボパイプの使用量を減らします。
c. ゴムホースを使用してください。
d. 直角エルボまたはティーは、オイルの流れが妨げられる場所には使用されません。
e. マフラー、アキュムレータ等を使用してください。
エネルギー蓄積装置
パフォーマンス6、パイプラインの振動
1. パイプラインが長く、不適切に固定されている。
解消方法：パイプクランプの追加、防振パッドの追加、プレッシャープレートの設置。
2.リリーフバルブ、アンロードバルブ、油圧制御チェックバルブ、バランスバルブ、方向バルブなどの作動不良によって引き起こされるパイプラインの振動と騒音。
除去方法: 制御パイプラインまたは戻りパイプラインにスロットル バルブを追加します。 パイロットアンロード機能を備えたコンポーネントを選択します。 電気制御方式を採用しており、同時に2つ以上のバルブが逆転することはありません。
性能7. 燃料タンクの振動
1. タンクの構造が貧弱である。
解消方法：ボックス板を厚くし、側板、底板に補強板を追加し、リターンパイプ端の形状や位置を変更する。
2.ポンプはオイルタンクに取り付けられています。
除去方法：ポンプをタンクに設置せず、モーターとポンプをベースに別々に設置し、タンクから分離する必要があります。
3. 振動対策が施されていない。
除去方法：タンクの底部とポンプの底部に防振パッドを追加します。
