油圧システム内の圧力が不足すると、主に 2 つの症状が現れます。つまり、出力不足とトルク不足です。 油圧システムの圧力が不足する理由は何ですか? 実際、油圧システム内の圧力不足による故障は、機械部品、油吸入戻りパイプライン、制御バルブ、作動油、その他の部品が原因であることがよくあります。
油圧システムの圧力が不十分な理由の分析:
1. 作動ストロークの特定のセクションを頻繁に使用するため、油圧シリンダの直線性が悪く（局所的なウエストドラム形状）、その結果、油圧シリンダの高圧油と低圧油の相互作用が発生します。 油圧シリンダのボア径はシングルピストンでボーリング修理が可能です。
2. シリンダ内に空気が侵入している場合は、排気装置を追加するか、油圧シリンダを最大ストロークで素早く動かして空気を押し出す必要があります。
3. 油圧シリンダー内の油の温度が高くなりすぎ、粘度が低下し、漏れが増加します。 または、不純物が多すぎると、ピストンとピストンロッドが固着します。 オイルの交換には放熱や冷却などの対策を講じてください。
4. 油圧シリンダのエンドキャップのシールリングがきつすぎる、または緩すぎる場合、ピストンロッドが漏れなく手でスムーズに引けるように、シールリングを適切な締め付けに調整する必要があります。
5. ピストンとピストンロッドの同軸度が良くないので、修正、調整する必要があります。
6. ピストンすきまが大きすぎる、または密封装置が損傷し、内部漏れが発生します。 はめ合いの隙間を減らし、シールを交換する必要があります。
7. ピストンクリアランスが小さすぎ、シールがきつすぎて動作抵抗が大きくなります。 シールの気密性を調整するには、フィットギャップを増やす必要があります。
8. ピストンロッドが曲がっており、激しい摩擦が生じています。 ピストンロッドはまっすぐにする必要があります。
