建設機械は可動という特性上、油圧タンクの設計が通常の油圧タンクとは異なります。移動式建設機械の油圧タンクの設計において注意すべき点をいくつか紹介します。
1. 建設機械の上昇では、上り坂と下り坂で最低油面と最高油面を同時に満たす必要があり、オイルサクションフィルターが露出してはならず、オイルフィルターとエアフィルターのエンドカバーがすべてオイルの中にあることができないことを考慮する必要があります。
2.車両の適切な重心を維持するための重量バランス。
3. 油温が高くなりすぎないように放熱性に優れているため、車両の取り付け位置と通気路の設計を考慮する必要があります。
4. 過酷な外部環境における油漏れや汚れの侵入を防ぐため、通常のシステム要件よりも厳しい作業条件を考慮する。
5. レイアウトを十分に考慮し、形状は必ずしも規則的ではなく、隣接する部品を調整する必要があります。
6. 内壁の防錆処理はリン酸塩酸洗処理が一般的です。
7. タンク容積の設計と計算では、不純物をよりよく沈殿させ、空気を分離するため、タンクの有効容積（液面のタンク容積はタンク高さの80％のみを占めます）は、一般に油圧ポンプによって1分間に吐出される油の容積の2-7倍と見なされます。低圧システムの場合は 2 ～ 4 回かかります。システムが中圧および高圧の場合は、5〜7 回行います。ウォーキングマシンは通常2回受講します。十分な油があることを確認する必要があります。
