ローダー油圧システムの漏れと防止対策

ローダ油圧系統の漏れと防止対策

油圧ローダーは、湿潤、塵埃、泥、低温または高温、強い光放射などの環境で動作することが多く、油圧システムが長期間にわたって確実に動作することが求められます。油圧システムに漏れがある場合は、適時に修理する必要があります。
1. 漏れの種類
ローダ油圧系統の漏れには主に2種類あります。 1つは、固定部分（つまり、シリンダーヘッドとシリンダー間の接合部などの静的な接合面）のシール漏れです。 2つ目は摺動部（油圧シリンダのピストンとシリンダ内壁、ピストンロッドとシリンダヘッドガイドスリーブなどの動的接合面）のシールの漏れで、これも次のように分けられます。内部漏れと外部漏れです。内部漏れは主に油圧バルブ、油圧ポンプ（油圧モータ）、油圧シリンダの内部の油が高圧室から低圧室に流れる際に発生します。外部漏れは主に油圧システムの油圧配管、油圧バルブ、油圧シリンダ、油圧ポンプ（油圧モータ）の外側、すなわち部品の外側への漏れで発生します。油漏れによるパイプ継手、シール、コンポーネント接合面、シェルおよびシステム自体の特定の性能。
2. 漏れの原因
油圧システムの漏れは通常、一定期間の使用後に発生します。表面現象から、シールの破損、損傷がほとんどです。
シール面の破損、はみ出し、ひずみなど。主な原因は、油汚れ、シール面の粗さ不適正、シール溝の不適合、配管接続部の緩み、嵌合部の隙間増大、油温の上昇、シールリングの劣化、組立不良などです。
(1) 管継手の漏れは、加工精度、締結強度、バリの除去の有無等に関係します。主な性能は、管継手の種類が使用条件と一致しないことです。パイプ継手の構造設計は合理的ではありません。配管接続部の加工品質が悪く、シール効果が得られません。圧力脈動により配管接続部が緩み、クリープ緩み後のボルト締めが間に合わず、コネクタの締め付けトルクが大きすぎる、または不足しています。
(2) シールによる漏れはシールの破損や故障に関係します。主な性能はシールの材質や構造の種類であり、使用条件が一致しない場合があります。シールの破損、不十分な圧縮、経年劣化、損傷、不適格な幾何学的精度、劣悪な加工品質、非公式製品。シールの硬度、圧力グレード、変形率、およびインジケーターの強度範囲は必要ありません。シールの不適切な取り付け、表面の摩耗または硬化、寿命が切れているが適時に交換されていない。
(3) 部品接合面による漏れは、設計、加工、取り付けに関係します。主な性能は、シールの設計が仕様の要件を満たしていない、シール溝のサイズが不合理である、シールの精度が低い、クリアランスが狂っている、などです。シール面の粗さ、平面度の誤差が大きすぎ、加工品質が劣ります。シール構造の選択が不適切なため、変形が生じ、接合面が完全に接触できなくなります。組み立てが不注意で、接合面に砂や傷による塑性変形がございます。
(4) シェル漏れは主に鋳物や溶接部品の欠陥から発生し、油圧システムの圧力脈動や衝撃振動の作用により徐々に拡大します。
(5) システム自体の漏れの主な原因は、システムの組み立てが粗雑であること、振動低減や防振対策がされていないことです。システムの過圧の使用。システムをタイムリーにチェックし、必要に応じて対処しない。摩耗部品の耐用年数が過ぎても、期限内に交換されません。
3. 漏洩の防止と管理
(1) 油汚染の防止
油圧ポンプの吸込口には目の粗いフィルターを取り付け、吸込口はタンクの底から一定の距離にある必要があります。油圧システムの故障による汚れの詰まりを防ぐために、オイル出口に高圧微細フィルターを設置し、その濾過効果がシステムの動作要件を満たしている必要があります。戻りオイルフィルターで濾過できなかった不純物を除去するために、油圧タンクのセパレーターにフィルタースクリーンを設置する必要があります。泥水がシリンダー内に持ち込まれるのを防ぎ、泥水や光線が油圧シリンダーを侵食して漏れを引き起こすのを防ぐために、油圧シリンダーに金属製の保護リングを取り付ける必要があります。取り付ける前に、油圧コンポーネント内の鉄粉や不純物を確認して除去してください。作動油を定期的に点検してください。オイルの劣化、泡立ち、沈殿、油と水の分離などの現象が見られた場合は、直ちにシステムを洗浄し、オイルを交換する必要があります。新しいオイルはタンクに追加する前に沈殿させる必要があり、濾過した後に追加することもできます。必要に応じて、中間タンクを設定して新しいオイルを沈殿させ、濾過してオイルの清浄度を確保することができます。
(2) シール面の粗さが適切であること
漏れは、油圧システムの相対移動ペア表面の粗さが高すぎる場合、または軸方向の傷が発生した場合に発生します。粗さが低すぎると、ミラーに達するときにシールリングのリップが油膜をこすってしまうため、油膜が形成されにくくなり、シールエッジが高温になり、摩耗が悪化するため、シール表面の粗さが不十分になります高すぎるか低すぎるか。シールリングと接触する摺動面の粗さは小さくなければなりません。油圧シリンダ、スライドバルブ、その他の動的シールの表面粗さは、摺動面に油膜がつかないようにRa{{0}}.2～0.4の比率mにしてください。移動中に破壊される。油圧シリンダやスライドバルブのロッドに軸方向の傷が生じた場合は、軽いものは金属サンドペーパーで研磨し、重いものは電気メッキで修復します。
(3) 合理的なシール溝の設計と加工
油圧シリンダのシール溝の設計または加工は、漏れを低減し、オイルシールの早期損傷を防ぐための必須条件です。ピストンとピストンロッドの静的シール溝のサイズが小さいと、シールリングが溝内で活動する余地が小さくなり、反力の作用によりシールリングの底部が損傷し、油漏れが発生します。シール溝の設計（主に構造形状、サイズ、溝の公差、シール表面の粗さなど）は、標準要件に厳密に従って実行する必要があります。
静的シールからの油漏れを防ぐには、静的シールのシール溝のサイズと公差を合理的に設計する必要があります。そうすることで、取り付け後の静的シールが圧迫されて変形し、表面の微細なピットと内部の穴を塞ぐことができます。シールの応力がシール圧力よりも高くなる可能性があります。部品の剛性やボルトの予圧が十分でない場合、油圧の作用により合わせ面が剥離し、隙間が大きくなりすぎます。合わせ面が移動すると、静的シールが動的シールになります。
(4) 衝撃や振動を軽減する
油圧システムの影響は主に、変圧、可変速、後進の過程で発生します。このとき、パイプライン内を流れる液体は、急激な反転と弁口の突然の閉鎖により瞬間的に高圧のピークを形成し、コネクタの漏れ、継手やフランジの緩み、またはシールリングの隙間への押し込みを引き起こします。。衝撃や振動による漏れを軽減するには、次のような対策を講じることができます。
(1) すべてのパイプは衝撃と振動エネルギーを吸収するためにダンピングサポートで固定されています。
油圧シリンダセットのバッファ装置（ワンウェイスロットルバルブなど）の端にある減衰反転バルブ、スロースイッチングバルブの使用。
③ 衝撃を軽減するため、衝撃の少ないバルブやアキュムレータを使用してください。
(4) システムのすべてのコンポーネントを保護するために、圧力制御バルブを適切に配置します。
⑤ 配管接続部、溶接接続による配管接続部は極力少なくしてください。
⑥ 管用テーパーねじ継手の代わりにねじ込みダイレクトヘッド、ティー継手、エルボを採用。
⑦ 各構成の代わりにバックオイルブロックを使用してみてください。
⑧ 最高圧力で使用する場合、ボルトのねじりやプラグのねじりを利用して取り付け、接合面やシールの損傷を防ぎます。
(5) ダイナミックシールの摩耗低減
油圧システムのダイナミックシールのほとんどは精密に設計されています。ダイナミックシールが加工および認定され、正しく取り付けられ、合理的に使用されていれば、長期間にわたって漏れがないことが保証されます。設計の観点から、可動シールの寿命を延ばすために次の対策を講じることができます。
(1) ピストンロッドおよび駆動軸シールにかかるラジアル荷重を取り除いてください。
(2) ピストンロッドはダストリング、保護カバー、ゴムスリーブ等で保護し、塵埃等の侵入を防止してください。
(3) 油中の粉塵の蓄積を防ぐために、適切な濾過装置を設計および選択し、タンクの清掃が容易であるようにしてください。
④ ピストンロッドとシャフトの速度はできるだけ低くしてください。
(6) 取付板の合理的な設計
ローダ油圧システムのバルブ群や底板を取付面にボルト止めする場合、良好な初期シールを得るとともに、シール部のはみ出し溝や摩耗を防止するために、取付面は平坦にし、シール面は仕上げ加工する必要があります。、表面粗さはRa{{0}}.8μm未満、平面度誤差は0.01/100mm未満である必要があります。表面に放射状の傷があってはならず、接続ネジの予圧は表面の剥離を防ぐのに十分な大きさである必要があります。
(7) シールリングを正しく組み付けるには
シールリングを組み付ける際には、表面にオイルを塗布してください。シャフトのキー溝やネジなどの開口部を通過させる必要がある場合は、ドライバーなどの金属工具ではなく、ガイドツールを使用してください。シールリングに傷がつき、オイルが漏れる恐れがあります。方向性シールリング (V、Y、Yx シールリングなど) の場合、アセンブリは圧力オイルチャンバーに対してリップを当て、バリ傷などの部品の鋭いエッジを避けるためにリップの保護に注意してください。ロータリーコンタクトのシール面（油圧ポンプの駆動ギヤ軸端など）には二重シールリングを選定してください。複合シールを取り付ける前に、シールを作動油中で特定の温度まで煮沸する必要があります。取り付け時には特別なガイドスリーブと閉鎖ツールを使用する必要があり、メーカーのシールの取り付け手順に厳密に従う必要があります。
(8) シールの劣化を防ぐための油温管理
シールの早期劣化の重要な原因は、油の温度が高いことです。ほとんどの場合、油温が 60 度を超えると、油の粘度が大幅に低下し、シールリングが膨張して劣化し、破損して油圧システムに漏れが発生します。研究によると、油温が 10 度上昇するごとにシールの寿命が半減するため、油温は 65 度以内に管理する必要があります。このため、タンク内のオイル出口パイプと戻りパイプを隔壁で分離し、オイルタンクとアクチュエータ（シリンダまたはモータ）との距離を短くし、パイプの直角エルボをできるだけ少なくする必要があります。 ; また、油とシール材の適合性に注意し、取扱説明書または関連マニュアルに従って作動油およびシール部品の種類と材質を選択してください。
(9) 修理・組立工程を重視
漏洩の防止と制御の修理プロセスを強化する必要があります。例えば、バルブステム、ピストン表面、シリンダー内壁の全部または一部を電動ブラシメッキや静電スプレーで増肉し、旋盤で必要な寸法に加工することができます。ねじ付き管継手を取り付ける場合は、ねじの周りにテフロン生テープを巻き付けてください。鋳造または溶接部品は、取り付ける前に検査およびテストする必要があります。テストの圧力は最高使用圧力の 150% ～ 200% に相当します。オイルシールをシート穴に挿入する際、位置がずれないように専用工具を使用して挿入してください。