油圧システムの圧力は、作動油に対する負荷の押し出し効果によって発生するため、油圧システムの圧力は負荷のサイズによって異なります。
タイプ 1: 重量物の重力
ピストンロッドは重い物体の影響を受け、オイルはほぼ非圧縮性であるため、オイルが油圧シリンダのロッドレスキャビティに入り続けるときは、重い物体、つまりロッドレス内のオイルによって妨げられる必要があります。空洞は常に圧迫されます。
2番目：摩擦抵抗
システムに入った後、作動油はパイプラインの抵抗を受け、相対的な可動部品の摩擦抵抗を克服します。
上記 2 種類の作動油システムへの抵抗により、作動油のシステムが圧縮され、圧力が上昇します。作動油の圧力が上記 2 種類の抵抗を克服するまで、ギヤポンプはロッドレス キャビティ内にオイルを定量的に送り込みます。その結果、シリンダが上向きに動き、ピストンの推進力で作動油が詰まります。
油圧システムに上記2つの抵抗の影響がなければ、油圧ポンプの油出力がそのままタンクに逆流することになり、圧力を高めることができません。
