1. トラクター故障ルールの変更
農地作業機械としてのトラクターは、動作環境が悪く、一定期間使用するといくつかの症状が発生するため、主に次の側面で従うべき特定のルールがあります。
(1) トラクターのトラクションが低下し、トラクターの駆動力が不足していると感じます。
(2) 燃料や潤滑油の消費が早くなります。
(3) フィールド動作においてジッタ、揺れ、異音等が発生する場合があります。
(4) ステアリングが柔らかくならず、ブレーキシステムも遅くなります。
(5) 運用中の技術的障害によるダウンタイムの増加。
(6) 排煙量が増加し、異臭が発生する。
これらの外部症状から、トラクターが故障し、作業能力の一部が部分的または完全に失われていることがわかります。 現時点では、大多数の農業機械に検査分析とトラブルシューティングを停止するよう注意を喚起します。
2. トラクターの故障の一般的な兆候
トラクターは使用過程で一度故障すると、外部のパフォーマンスに反映される現象がよくあります。 修理経験のある農場整備士が、トラクターの故障原因を目で見て、触って、嗅いで、測定するなどして原因をさらに分析し、次のメンテナンスに向けて万全の準備を整えます。 トラクターの故障の一般的な兆候は次のとおりです。
2.1 機能異常
トラクターは各システムで構成されており、作業の過程でシステムが調整されるだけで、トラクターが適切に機能します。通常、農地の宿題や輸送の過程でトラクターを指し、システムの作業能力の低下または機能の喪失が起こり、多くの場合、トラクターの機能が低下します。トラクターが正常に動作しない場合、これは一般的な故障症状です。 例: エンジンが失火した後、再始動するのが困難、または火を起こすことさえできない。 運転中のエンジンの出力が突然低下したり、出力がなくなったりして、トラクターが正常に動作できなくなります。 または、クラッチの切れが悪い、速度が不安定、油圧が低すぎる、ブレーキが故障しているなど。 これは、トラクターの動作状態が変化したことを示しており、トラクターに故障が発生したことを示しており、ドライバーは故障の原因を特定し、適時に修理する必要があります。
2.2 声がおかしい
トラクターは通常の作業において、異常な打楽器、振動、または一部の部品から異音が発生することはありません。 しかし、作業の過程で、トラクターのチャイムが鳴るはずがなかったり、排気管から発砲音が聞こえたり、接触により大きな摩擦音が発生したりする場合は、すべてトラクターの部品が故障している可能性があることを示しているため、ドライバーは注意する必要があります。発生源の位置を特定し、タイムリーに原因を特定し、異常音を除去します。
2.3 温度異常
通常の状況では、トラクターの水温、油温、排気温度は指定された範囲内に維持する必要がありますが、温度が高すぎる場合は、エンジン本体、ブレーキ、発電機、その他の過熱現象が発生します。 または、冷却水が不足している、水タンクや水路内のスケールが多すぎる、放熱が悪い。 給油時間が遅すぎます。 潤滑油が不足しているか、汚れすぎています。 バルブクリアランスが小さすぎます。 バルブの密閉不良、空気漏れ。 ディーゼルエンジンの過負荷やその他の理由により、作業効率に重大な影響を与え、場合によっては車体部品を損傷する可能性があります。 したがって、オペレータは、異常な温度の具体的な原因を突き止め、適時にメンテナンスを実行することに注意を払う必要があります。
2.4 排気色の異常
トラクターの運転中、エンジンの通常の燃焼生成物は二酸化炭素と少量の水蒸気であることがわかっています。 燃焼が正常でない場合、排気ガス中には不完全燃焼した炭素粒子、炭化水素、一酸化炭素、または多量の水蒸気が含まれており、さらに酸化水素等も含まれています。 軽油中に水分が含まれている場合は、エンジン冷却不足、インジェクターの霧化不良、シリンダーライナーまたはシリンダーヘッドの損傷、水漏れ、その他の故障、排気管の白煙。 エンジンの過負荷が働いた場合、オイル供給時間が遅すぎる、オイル供給が多すぎる、インジェクターの霧化または不良オイル滴下、吸気、排気管の詰まりにより、吸気不足、排気不足が発生します。 バルブ、シリンダーライナー、ピストン、ピストンリングの摩耗と漏れは、エンジンの黒煙につながります。 オイルパンの油面が高すぎる、オイルリングのカーボン堆積がひどい、または固着して掻き取り効果がなくなっている、ピストンリングの弾性が足りていない、またはリング口が同じ方向を向いてオイルが跳ね上がっている、バルブガイドとバルブロッドの嵌合隙間が大きすぎると、オイルがシリンダーライナーに吸い込まれ、エアフィルターのオイルプレートの油面が高くなりすぎて、エキゾーストパイプから青煙が発生します。 排気ガスの色が異常な場合は、エンジンが弱っている、または始動しにくいことが考えられます。 したがって、経験豊富なドライバーは、排気色が正常であるかどうかから故障を判断できます。
2.5 異臭
作業中のトラクターでは、排気ガスの燃焼など完全にオイル臭がしない、ブレーキラグ、クラッチ、ステアリングギアの深刻な滑り、フリクションシートの焦げ臭、あるいはショート、ワイヤー焼けなどの症状が出ます。ゴムの味で。 作業中、異臭を感じたら直ちに作業を中止し、異常を見つけてください。
2.6 異常な消費
これは、同じ量のディーゼル燃料消費量を示した以前の研究と比較して、使用されるディーゼル燃料の量が大幅に増加していることを示しています。 石油の量も以前よりずっと多くなりました。 また、冷却水の消費量が多すぎるなど、これらはすべてトラクターの消費量が異常であることを示しており、故障の主な性能となります。
2.7 外観の異常
トラクターの動作中の外観を観察することで、トラクターに欠陥があるかどうかを判断することもできます。 水漏れ、油漏れ、エア漏れなど。 排気管の煙黒煙、白煙、青煙のほか、トラクターの歩行振動、位置ずれ、変形などの外部異常状態を観察し、トラクターの故障の有無を観察できます。
