(1) 油圧シリンダを取り外す前に、油圧回路をリリーフしてください。 シリンダと接続されているチューブの接続部が緩んだ際に、回路内の高圧油が急激に噴出します。 油圧回路の圧力をリリーフする場合は、まずリリーフバルブなどのハンドホイールや圧力ねじを緩めて圧油を排出し、その後電源を遮断するか電源を遮断して油圧装置の動作を停止してください。
油圧シリンダの分解工程で注意すべき点は何ですか?
(2) 分解時にピストンロッドの上ねじ、オイルポートのねじ、ピストンロッドの表面、シリンダライナの内壁に損傷を与えないように注意してください。 ピストンロッドやその他の細い部品が曲がったり変形したりしないように、木製サポートはバランスをとって配置する必要があります。
(3) 分解は順番に行ってください。 各種油圧シリンダは構造やサイズが異なるため、分解手順も若干異なります。 一般に、シリンダーの 2 つのキャビティ内のオイルを排出し、次にシリンダーヘッドを取り外し、最後にピストンとピストンロッドを取り外します。 油圧シリンダーのシリンダーヘッドを取り外す際は、カードキーまたは内部カードキーに接続されているリングに特別な工具を使用する必要があり、平ショベルは禁止されています。 フランジ付きエンド キャップの場合は、ネジで押し出す必要があります。 ハンマーで叩いたり、強くこじったりすることは禁止されています。 ピストンやピストンロッドが抜けにくい場合は無理に抜くことができず、分解する前に原因を究明する必要があります。
(4) 荷降ろしの前後は、油圧シリンダの各部に周囲のゴミやゴミが付着しないような環境づくりに努めてください。 たとえば、分解は可能な限りクリーンな環境で行う必要があります。 分解後はすべての部品をビニールシートで覆い、綿やその他の作業用布地で覆わないでください。
(5) 取り外したシリンダーを注意深くチェックし、どの部品が引き続き使用できるか、どの部品が修理して再利用できるか、どの部品が交換する必要があるかを判断する必要があります。
(6) 組み立て前にすべての部品を注意深く洗浄する必要があります。
(7) 密封装置をあらゆる場所に正しく取り付けること。 Oリングを取り付ける際は、永久変形するほど引っ張ったり、転がしたりしないでください。歪みによる油漏れの原因となります。 ② y、v シールリングを取り付ける際は、取り付けによる油漏れを防ぐため、取り付け方向に注意してください。 Y 形シールリングの場合、リップ側は圧力油室にさらされる必要があります。 また、YX形シールリングも軸と穴の区別に注意し、間違って取り付けないように注意してください。 V 形シールリングは、形状の異なる軌道輪、シールリング、プレッシャーリングで構成されています。 圧力リングがシールリングを圧縮するとき、支持リングはシールリングに形状を生成させ、シールの役割を果たすことができます。 取り付けの際、シール リングの開口部は圧力オイル チャンバーの方向を向く必要があります。 圧力リングを調整するときは、オイル漏れがないように制限し、過剰なシール抵抗を防ぐために強く押しすぎないように注意してください。 ③ シール装置と摺動面が一致している場合は、組立時に作動油を適量塗布してください。 ④ O 形シールリングとダストリングは取り外し後交換してください。
(8) ねじ接続の締め付けには専用のレンチを使用し、トルクは標準要件を満たす必要があります。
(9) ピストンとピストンロッドを組み付けた後、全長の同軸度や真直度が狂っていないかを測定する必要があります。
(10) 組立後、ピストン組立体が動くときの閉塞感や不均一な抵抗がないこと。
(11) 油圧シリンダを本体に取り付ける際は、油漏れ防止のため、入口継手と出口継手の間にシールリングを追加して締め付けてください。
(12) 必要に応じて組み立てた後、シリンダー内のガスを除去するために低圧下で数回往復運動を実行する必要があります。
