1. 油圧モータと油圧ポンプは原則としてリバーシブルです。 電気モーターで駆動する場合、出力は油圧ポンプである圧力エネルギー (圧力と流量) です。 圧油が入力される場合、出力は機械的エネルギー (トルクと流量) です。 速度）、油圧モーターになります。
2. 構造的な観点からは、この 2 つは類似しています。
3. 油圧モーターと油圧ポンプの基本的な構造要素は同じです。定期的に変更できる閉鎖容積と、それに対応するオイル分配メカニズムです。 油圧モーターと油圧ポンプの動作原理は、密閉された作業容積の変化を利用してオイルを吸収および排出することです。
油圧ポンプは、使用量が増えると油を吸い込み、使用量が減ると高圧の油を吐出します。 油圧モータは、作動量が増えると高圧の油が入り、作動量が減ると低圧の油が排出されます。
油圧モーターと油圧ポンプの違い
1.油圧ポンプは、モーターの機械的エネルギーを油圧エネルギーに変換する変換装置です。 流量と圧力を出力します。 容積効率が高くなることが期待されます。 油圧モーターは、液体の圧力エネルギーを機械エネルギーに変換する変換装置です。 トルクと速度を出力します。 機械の効率化が期待されます。 したがって、油圧ポンプはエネルギーデバイスであり、油圧モータはアクチュエータです。
2.油圧モーターの出力軸のステアリングは、前後に回転できる必要があるため、その構造は対称的です。 一部の油圧ポンプ (ギア ポンプ、ベーン ポンプなど) は、ステアリングに明確な規制があり、一方向にしか回転できず、自由に回転できません。選択方向を変更します。
3.オイルの入口と出口に加えて、油圧モーターには別のオイル漏れポートもあります。 油圧ポンプには通常、オイルの入口と出口のみがあり（アキシャルピストンポンプを除く）、その中のオイル漏れはオイル入口と連絡しています。
4. 油圧モーターの容積効率は、油圧ポンプの容積効率よりも低くなります。
5.一般に、油圧ポンプの動作速度は比較的高く、油圧モーターの出力速度は低速です。
6.さらに、ギアポンプのオイル吸入口は大きく、オイル排出口は小さく、ギア油圧モーターの吸入口とオイル排出口は同じサイズです。
7. ギア モーターには、ギア ポンプより多くの歯があります。
8. ベーン ポンプのベーンは斜めに取り付ける必要がありますが、ベーン モーターのベーンは放射状に取り付けます。 ベーン モーターのベーンは根元のスワロー スプリングに依存してステータの表面に押し付けられますが、ベーン ポンプのベーンは根元の圧力に依存しています。オイルと遠心力がステータ表面を圧縮します。
作動原理に関しては、油圧モーターと油圧ポンプの両方が、密閉された作動チャンバーの容積を変化させることによって作動します。 ただし、目的が異なり、構造に多くの違いがあるため、通常、それらを直接互換的に使用することはできません。
油圧ポンプ分類
構造によると: プランジャー ポンプ、ギア ポンプ、ベーン ポンプ 3 つのカテゴリ。
容量を調整できるかどうかに応じて、固定ポンプ、可変ポンプ。
オイル排出の方向によると：一方向ポンプ、双方向ポンプ。
圧力レベルによって分けられます: 低圧、中圧、中高圧、および超高圧ポンプ。
ギアポンプ：小型化、構造の簡素化、油清浄度の厳格化、低価格化。 しかし、ポンプシャフトは不均衡な力を受け、深刻な摩耗と漏れを引き起こします。
歯車ポンプは、鉱山機械、冶金機械、建設機械、土木機械、農林機械などの産業で広く使用されています。
ベーンポンプ：複動ベーンポンプと単動ベーンポンプに分けられます。 この種のポンプは、ギア ポンプよりも均一な流量、安定した動作、低騒音、高い動作圧力と容積効率を備え、ギア ポンプよりも複雑な構造を備えています。 高圧ベーンポンプは、運搬車や建設機械を持ち上げる油圧システムに使用されています。
ピストン ポンプ: 容積効率が高く、漏れが少なく、高圧下で動作でき、主に高出力油圧システムで使用されます。 しかし、構造が複雑で、材質や加工精度が高く、価格が高く、油の清浄度が高い。 ピストン ポンプは、高圧燃料を供給するために、ディーゼル エンジンのサイクルで一般的に使用されます。
油圧モーターの分類
構造形態によると、ギアタイプ、ベーンタイプ、プランジャータイプのいくつかの主な形態があります。
速度とトルクの範囲に応じて: 高速モーターと低速モーター。
ギア油圧モータは、構造がシンプルで価格が安いため、高速、低トルク、滑らかな動きが要求されない場合によく使用されます。 グラインダー、ファンなどの駆動など。
ベーン油圧モーターは、慣性モーメントが小さく、動作が敏感で、体積効率が低く、機械的特性がソフトです。 中速以上、低トルク、発進・後進が多い場合に適しています。
アキシャル ピストン モーターは、体積効率が高く、調整範囲が広く、低速安定性が高く、耐衝撃性に劣ります。 それらは、高い要件を持つ高電圧システムで一般的に使用されます。
